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摘要:
行程时间可靠性已经成为道路网性能的主要指标之一,首先在总结已有路段行程时间可靠性的有关算法之后,计算了路段的行程时间可靠性.然后,将路段行程时间可靠性作为路阻函数,从用户均衡分配模型(UE)加以引申,建立了行程时间可靠性分配模型,并给出了相应的算法,最后,应用于实际的路网中进行了检验.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于路段行程时间可靠性的交通分配方法研究
来源期刊 北方交通 学科 交通运输
关键词 道路网 行程时间可靠性 路阻函数 交通分配模型
年,卷(期) 2013,(8) 所属期刊栏目 道路
研究方向 页码范围 39-41
页数 3页 分类号 U491.2+6
字数 2816字 语种 中文
DOI
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作者信息
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研究主题发展历程
节点文献
道路网
行程时间可靠性
路阻函数
交通分配模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北方交通
月刊
1673-6052
21-1536/U
大16开
辽宁省沈阳市东陵区文萃路81号
1978
chi
出版文献量(篇)
8540
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13
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