轮胎嵌入式超高频无源RFID系统的功率传递特性

• 作者: 司兵 胡圣波 舒恒
• 来源期刊: 农业工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 轮胎 RFID 介电常数 功率传递 嵌入式
• 年，卷（期）: 2013,（21）
• 所属期刊栏目: 农业信息与电气技术
• 页码范围: 150-158
• 页数: 9页
• 分类号: TN915
• 字数: 4921字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-6819.2013.21.019

摘要

轮胎嵌入式超高频无源 RFID 系统在轮胎生命周期管理和安全监控中将发挥十分重要的作用。为此，该文研究了轮胎嵌入式超高频无源RFID系统功率传递特性。轮胎嵌入式超高频无源RFID系统中，读写器和电子标签间的无线链路需要穿过空气和轮胎，路径损耗主要包括空气-轮胎界面间的反射损耗和轮胎中的衰减。基于轮胎介电常数和空气-轮胎界面的边界条件，研究轮胎嵌入式超高频无源RFID系统功率传递特性，提出了一种基于终端开路同轴探针的轮胎介电常数的比对测量方法，建立了轮胎嵌入式超高频无源 RFID 系统功率传递模型。数值分析表明，提出的基于端开路同轴探针的轮胎介电常数的比对测量方法误差小，测量、仿真的反射系数差的绝对值小于0.04，而为了提高轮胎嵌入式超高频无源RFID系统读取距离和可靠性，读写器天线应采用水平极化方式，并且尽可能直视电子标签；应合理设计电子标签嵌入轮胎的深度，避免功率传递函数处于波谷位置。该研究可为轮胎嵌入式超高频无源RFID电子标签与胎压监测系统的设计提供参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	司兵		3	24	2.0	3.0