沥青稳定碎石排水层配合比设计研究

• 作者: 彭磊 李延猛 郑木莲 魏建国
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青稳定碎石排水层 空隙率 级配范围 最佳油石比 路用性能
• 年，卷（期）: 2013,（10）
• 所属期刊栏目: 材料与试验
• 页码范围: 184-189
• 页数: 6页
• 分类号: U416.1
• 字数: 3809字
• 语种: 中文

摘要

为减少沥青混凝土路面早期水损害,在路面结构中设置沥青稳定碎石排水层,提高排除进入路面结构内部自由水的能力.对比国外排水沥青混合料的级配,确定适合我国工程运用的级配范围,依托化新高速公路实体工程,设计出沥青稳定碎石的工程级配.通过矿料表面积与油膜厚度估算油石比,结合析漏试验,运用马歇尔试验稳定度、空隙率、毛体积密度最终确定最佳油石比.针对沥青稳定碎石排水层的水稳性、高温稳定性、低温抗裂性进行了试验验证,完全满足路面内部结构排水层的要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏建国	长沙理工大学交通运输工程学院	44	239	8.0	13.0
2	郑木莲	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	67	969	16.0	29.0
3	彭磊	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	4	12	3.0	3.0
4	李延猛	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	1	1	1.0	1.0