多参量汽车电动助力转向控制系统的设计

• 作者: 孙运全 张华 赵李凤 项伟
• 来源期刊: 计算机测量与控制
• 关键词: 电动助力转向系统 载荷 助力特性曲线 数字控制系统
• 年，卷（期）: 2013,（9）
• 所属期刊栏目: 控制技术
• 页码范围: 2471-2473,2489
• 页数: 4页
• 分类号: TM571.6|U463.4
• 语种: 中文

摘要

目前关于汽车电动助力转向(EPS)系统助力特性的研究多数只是基于转矩-车速下的二维情况,忽略了前轴载荷等因素的影响,为使助力内容更加符合实际工况,在阐述该系统具体工作原理的基础上,建立了基于转向盘转矩、载荷、车速共同作用下的空间助力特性曲线;在该模式下对数字控制系统进行了相关设计,包括电子控制单元,转矩、载荷等各类信号处理电路,功率驱动电路等硬件结构,同时给出了对应的软件设计方案;试验证明助力电流的确定与载荷相关,设计方案可进一步提高助力特性的完整性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张华	江苏大学电气信息工程学院	197	1486	19.0	30.0
2	孙运全	江苏大学电气信息工程学院	52	284	9.0	14.0
3	项伟	江苏大学电气信息工程学院	3	28	3.0	3.0
4	赵李凤	江苏大学电气信息工程学院	3	28	3.0	3.0