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摘要:
隧道洞口段开挖进洞,应尽量减少坡面开挖痕迹,避免出现大填大挖现象.提出的“临时框架式洞门”工法进洞可以不开挖既有山体边坡和周边植被,能够直接进洞,从而实现“隧道零开挖进洞”,达到保护洞口环境和植被的目的.该工法在隧道洞口设计、施工中具有一定的环保意义和适用性.
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文献信息
篇名 “临时框架式洞门”工法研究
来源期刊 北方交通 学科 交通运输
关键词 进洞方法 "临时框架式洞门"工法 锚杆框架 斜向套拱
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 隧道
研究方向 页码范围 102-105
页数 4页 分类号 U455
字数 2122字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梅勇文 13 17 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
进洞方法
"临时框架式洞门"工法
锚杆框架
斜向套拱
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北方交通
月刊
1673-6052
21-1536/U
大16开
辽宁省沈阳市东陵区文萃路81号
1978
chi
出版文献量(篇)
8540
总下载数(次)
13
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