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摘要:
本文研究复杂交通运输网络上的拥挤与效率问题。在无标度网络、随机网络以及小世界网络等不同拓扑结构中,探讨了不同的能力分配方式和不同的OD (Origin-Destination)交通需求分布对网络拥挤度和效率的影响。随着平均交通需求的增加,分析无标度网络、随机网络以及小世界网络从自由流状态到交通拥堵状态的变化规律。为便于比较,本文侧重研究网络拥挤度的倒数,并将其定义为通畅度。研究发现网络中的通畅度与效率之间存在线性相关关系,并且不同网络中的线性比例系数(或斜率)是不同的,从而体现了不同网络具有不同的运输性能。
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文献信息
篇名 复杂交通运输网络上的拥挤与效率问题研究*
来源期刊 物理学报 学科
关键词 复杂网络 拥挤 效率
年,卷(期) 2013,(17) 所属期刊栏目 物理学交叉学科及有关科学技术领域
研究方向 页码范围 539-544
页数 6页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.7498/aps.62.178902
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 肖尧 北京交通大学交通运输学院 2 11 2.0 2.0
2 郑建风 北京交通大学交通运输学院 2 10 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
复杂网络
拥挤
效率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
物理学报
半月刊
1000-3290
11-1958/O4
大16开
北京603信箱
2-425
1933
chi
出版文献量(篇)
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