双向行车特长公路隧道通风方案网络分析

• 作者: 刘彦波 周小涵 曾艳华 胡百万 陈中学
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路隧道 运营通风 通风网络 平导压入分段 纵向式通风
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 所属期刊栏目: 隧道
• 页码范围: 207-212
• 页数: 6页
• 分类号: U453.5
• 字数: 3451字
• 语种: 中文

摘要

白芷山隧道是重庆城万二级路上的单洞双向行车隧道,采用平导压入分段纵向式通风.运用通风网络理论,对白芷山隧道进行了开启不同横通道条数的数值模拟,比较了各通风方案的通风能耗及通风网络稳定性.研究结果表明:白芷山隧道开启1条横通道、3条横通道及5条横通道的通风方案相比,开启1条横通道的能耗最大,后两个方案中期能耗分别降低20％、28.5％,远期能耗分别降低25％、40％.但从网络的稳定性分析,开启5条横通道的通风方案的稳定性最差,开启3条其次,开启1条最稳定.综合考虑,白芷山隧道中期和远期均采用开启3号、5号、7号横通道的通风方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾艳华	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	53	665	16.0	24.0
2	陈中学		13	65	6.0	7.0
3	刘彦波		12	52	5.0	7.0
4	胡百万		5	48	5.0	5.0
5	周小涵	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	10	71	6.0	8.0