隧道松动圈影响因素的权值分析

• 作者: 李光扬 胡旭辉 邬刚柔
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道(开挖) 松动圈 正交试验 数值法 层次分析法
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 所属期刊栏目: 隧道
• 页码范围: 202-206
• 页数: 5页
• 分类号: U451.2
• 字数: 3531字
• 语种: 中文

摘要

在研究隧道松动圈大小时,综合考虑围岩级别、埋深、跨度、高跨比及侧压系数等影响因素,按照正交试验方案设计16组试验,利用有限元软件进行数值模拟,得到各个工况下的最大松动圈厚度和松动圈系数(隧道松动区面积与开挖断面面积之比).根据层次分析法理论建立松动圈大小的层次分析模型,对影响松动圈大小的各个因素进行判断矩阵构造、特征向量求解以及一致性检验.结果显示,对松动圈大小影响最大的因素为分别为围岩级别、高跨比、侧压系数以及跨度,为现场控制松动圈大小提供必要依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡旭辉		12	58	5.0	7.0
2	李光扬		4	21	2.0	4.0
3	邬刚柔		3	12	2.0	3.0