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摘要:
哈尔滨市轨道交通一号线太平桥站-交通学院站左线洞门加固工程处于富水砂层,地面道路交通繁忙,地下管线众多,采用冻结法垂直加固土体.通过与上海和天津的洞门加固工程的地质条件冻结特性的对比,提出富水中砂层地质条件下工程的难点,在设计中通过计算,确定了冻结帷幕施工参数.在施工中严格控制冻结孔施工、冻结站运行及冻结监测等关键施工措施,并在设计和施工中采取了加大冻土厚度和冻结孔直径、缩短孔间距、冻结管串并联等针对性措施,保证了工程的安全.
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文献信息
篇名 人工冻结法在富水砂层地铁洞门加固工程中的应用
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 地铁隧道 人工冻结法 富水中砂层 洞门加固工程
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 51-53,73
页数 4页 分类号 U455.49
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
地铁隧道
人工冻结法
富水中砂层
洞门加固工程
研究起点
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铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
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