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摘要:
针对目前电气化铁路系统中UPS的运行情况,分析其存在的三个关键问题:(1)目前UPS的自检功能并不能完全检测到故障蓄电池;(2)在国内的电气化铁路系统中,UPS蓄电池长期处于浮充饱和状态,影响电池寿命;(3)电池容量监测技术可以有效控制蓄电池的放电程度,防止过放电,提高电池寿命,但由于蓄电池本身所存在的复杂化学特性,电池容量监测的准确度仍有待提高.设计蓄电池放电实验,并根据实验数据找出可以解决以上三个问题的方法,以此提高电池寿命.
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文献信息
篇名 UPS在铁路系统中的应用问题研究
来源期刊 电源技术 学科 工学
关键词 电气化铁路 蓄电池放电 UPS 深度放电
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 1020-1021,1071
页数 3页 分类号 TM912
字数 2560字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵峰 兰州交通大学自动化学院 96 515 13.0 18.0
2 王琴 兰州交通大学自动化学院 4 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
电气化铁路
蓄电池放电
UPS
深度放电
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电源技术
月刊
1002-087X
12-1126/TM
大16开
天津296信箱44分箱
6-28
1977
chi
出版文献量(篇)
9323
总下载数(次)
56
总被引数(次)
55810
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