泰州大桥中塔设计关键技术研究综述

• 作者: 华新 吉林 陈艾荣 韩大章
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 泰州大桥 三塔悬索桥 中塔 关键技术 设计
• 年，卷（期）: 2013,（11）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 72-77
• 页数: 6页
• 分类号: U443.38
• 字数: 5758字
• 语种: 中文

摘要

目前世界上建成的多塔悬索桥最大跨径仅有210 m,远未发挥悬索结构应有的跨越能力,其主要原因是跨径增大后,对这种多塔连跨悬索结构体系的认识和把握还远远不够,特别是中塔的设计关键技术,存在诸多技术上的“瓶颈”需要突破.泰州大桥在设计过程中开展了“三塔悬索桥中间塔设计关键技术”研究,解决了该国际难题.介绍泰州大桥开展的中塔结构选型与行为特性、塔柱合理构造与关键连结部位连接方式研究、中塔主缆与鞍座相互作用机理及其抗滑移安全性、钢中塔弹塑性稳定分析及安全评价、人字形中塔风荷载及风致振动等研究情况.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈艾荣		249	4454	35.0	52.0
2	韩大章		33	306	9.0	16.0
3	吉林	江苏省长江公路大桥建设指挥部	51	1314	19.0	35.0
4	华新		29	131	7.0	10.0