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摘要:
SI基IGBT广泛的应用于铁路牵引变换器上,而在不远的将来,SiC将有望在三个方面突破开关器件的极限:高闭锁电压,高工作温度和高开关速度。如今,第一代SiC MOSFET模块已经在市场出现,并且前景很好。虽然仍旧受限于击穿电压,但这种大间隙器件还是会提高牵引链效率。特别是有望能够明显的降低开关损失,从而能够提高功率重量比。
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SiC MOSFET
三相PWM整流器
高频
过流
内容分析
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文献信息
篇名 用于未来铁路牵引链的SiC MOSFET对偶模块特性
来源期刊 电源世界 学科 工学
关键词 铁路牵引链 SIC 模块
年,卷(期) 2013,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 48-52
页数 5页 分类号 TN86
字数 语种
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁海斌(译) 北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路牵引链
SIC
模块
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电源世界
双月刊
1561-0349
大16开
北京市团结湖北路2号
1998
chi
出版文献量(篇)
8016
总下载数(次)
25
总被引数(次)
6309
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