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摘要:
佛山地铁金融城项目在33层到屋面层采用高25.65m的L形悬臂空中钢连廊连接北塔楼和西塔楼.为满足施工质量和进度控制的要求,悬臂钢连廊主体确定采用整体提升施工方案.受限于提升吊点的可能布置位置,整体提升方案表现出吊点不对称布置、偏心提升的特征,对于具体施工组织设计具有较大的挑战性.通过优化配重设计、增设临时加固杆件、设置限位导向杆、防雷设计等技术措施提高了方案操作的安全可靠性,保证整体提升施工的顺利完成.
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文献信息
篇名 异形悬臂钢连廊整体提升技术
来源期刊 施工技术 学科 工学
关键词 钢结构 连廊 悬臂 整体提升 配重设计
年,卷(期) 2013,(8) 所属期刊栏目 钢结构
研究方向 页码范围 43-45
页数 3页 分类号 TU758.1
字数 1767字 语种 中文
DOI 10.7672/sgjs2013080043
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许红胜 长沙理工大学土木与建筑学院 34 172 7.0 11.0
2 宾建雄 4 6 1.0 2.0
3 唐振兴 长沙理工大学土木与建筑学院 1 4 1.0 1.0
4 汪仕刚 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢结构
连廊
悬臂
整体提升
配重设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
施工技术
半月刊
1002-8498
11-2831/TU
16开
北京市西城区德胜门外大街36号A座
2-756
1971
chi
出版文献量(篇)
14866
总下载数(次)
58
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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