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摘要:
天津西站交通枢纽配套工程是集中了诸多交通方式的特大型综合性交通枢纽,在其雨水工程设计中应用“分级排水”理念,对雨水径流从源头控制,分级排放.按区域重要性不同,将“高标准”雨水与“一般标准”雨水分开排放、提升;按地道来水高度将“高地势”雨水及“汇水区”雨水分开收集、排放,实现了高水高排、低水低排、分级控制,既达到“快速排水,安全排水”的设计要求,也降低了能耗,节约了投资.
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内容分析
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文献信息
篇名 “分级排水”理念用于天津西站交通枢纽雨水工程
来源期刊 中国给水排水 学科 工学
关键词 分级排水 交通枢纽 雨水系统
年,卷(期) 2013,(24) 所属期刊栏目 设计经验
研究方向 页码范围 66-69
页数 4页 分类号 TU992
字数 3715字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹美娟 5 3 1.0 1.0
2 齐欣 9 22 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
分级排水
交通枢纽
雨水系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国给水排水
半月刊
1000-4602
12-1073/TU
大16开
天津市和平区新兴路52号都市花园大厦21层
6-86
1985
chi
出版文献量(篇)
13949
总下载数(次)
39
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