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摘要:
城市快速路普遍存在选线困难,受限条件多,线型指标低,桥隧构造物多等特点.因此,城市快速路互通立交的选型难度较一般公路增加.本文结合苏州市西环快速路北延段第1标段互通立交设计相关实例,浅谈城市快速路互通立交设计体会.
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城市交通
快速路
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北绕城互通立交设计概述
互通立交
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概述
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文献信息
篇名 城市快速路互通立交设计体会
来源期刊 四川建材 学科 交通运输
关键词 城市快速路 互通立交 立交方案
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 路桥·场道·航运
研究方向 页码范围 149,151
页数 2页 分类号 U412.35+2.11
字数 2102字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4011.2013.01.068
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韦俊杰 3 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市快速路
互通立交
立交方案
研究起点
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研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川建材
月刊
1672-4011
51-1175/TU
大16开
四川省成都市
1975
chi
出版文献量(篇)
15725
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34
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38811
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