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摘要:
为解决“一个区域内多个停靠站点的选址”问题,提出了基于最短距离的系统聚类综合优化方法,对资金约束下的农村公路客运停靠站点进行选址.该方法首先利用基于最短距离的系统聚类法进行居民点分类,将整个待研究区域划分成不同的居住子区域;然后利用重心法确定各子区域停靠点的理想位置;最后将理想停靠点映射到附近道路上,得到农村公路客运停靠点实际最佳位置.该方法能有效均衡建设成本上限与服务质量下限的约束,有效解决区域内多级别、分层次的停靠站点系统选址问题.论文最后以一个实例展示了该方法的实施过程,并验证了该方法的合理性和可行性.
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文献信息
篇名 农村公路客运站点选址研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 农村公路客运站点选址 聚类分析 最短距离法 重心法
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 公路养护与环境保护
研究方向 页码范围 186-190
页数 5页 分类号 U492.11
字数 3451字 语种 中文
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1 郑长安 5 15 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
农村公路客运站点选址
聚类分析
最短距离法
重心法
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