简支公路桥梁诱发建筑结构随机振动响应研究

• 作者: 任珉 叶茂 周福霖 皮音培 谭平
• 来源期刊: 工程力学
• 学科: 工学
• 关键词: 结构工程 环境振动 平稳随机过程 简支公路桥梁 功率谱密度
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 所属期刊栏目: 土木工程学科
• 页码范围: 227-233,237
• 页数: 8页
• 分类号: TU311.3|O324
• 语种: 中文
• DOI: 10.6052/j.issn.1000-4750.2012.05.0340

摘要

针对环境振动波传播链条系统的随机性,基于平稳随机振动理论,将车辆简化为两自由度模型,考虑桥上车辆移动系统与桥面接触处不平顺产生的随机激励,并假设车辆分布满足均匀分布、桥墩为基底固定的柱及地面为弹性半空间体,推导得到桥墩对地面作用力功率谱密度函数、地表响应功率谱密度函数和建筑结构响应功率谱矩阵,建立起公路简支桥系统诱发环境振动随机响应的完整分析理论.通过数值仿真分析,表明简支梁桥系统对地面作用力的平均功率谱密度函数有3个峰值,车辆力学模型的自振频率决定了第1个和第2个峰值的位置,桥墩竖向刚度决定了平均功率谱密度函数第3个峰值的位置；随响应点与荷载作用点距离的增加,垂直加速度响应功率谱的幅值在减少,且高频部分更加明显；结构振动特性对环境振动波在建筑结构内的传播有显著影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周福霖		212	2615	27.0	41.0
2	谭平		180	996	18.0	25.0
3	任珉		35	645	11.0	25.0
4	叶茂		13	12	2.0	3.0
5	皮音培		2	4	1.0	2.0