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摘要:
针对混合动力汽车超级电容器组中单体电容性能差异造成的不利影响,设计了电容器组均衡系统.该系统采用单片机对单体电容参数进行实时精确采集,并对采集数据进行分析后确定均衡控制策略,再通过控制电路实现电容器组的均衡充放电.试验结果表明,该系统能够有效地弥补电容单体间的不一致性,充分发挥电容器组的最优性能,延长电容器组的使用寿命.
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文献信息
篇名 串联超级电容器组均衡系统的设计与研究
来源期刊 电源技术 学科 工学
关键词 混合动力汽车 超级电容器组 均衡系统 控制策略
年,卷(期) 2013,(10) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 1790-1792,1795
页数 4页 分类号 TM53
字数 2127字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 廖萍 南通大学机械工程学院 48 324 9.0 17.0
2 倪红军 南通大学机械工程学院 222 1132 16.0 25.0
3 袁银男 南通大学机械工程学院 51 539 11.0 21.0
4 吴强 南通大学机械工程学院 20 40 3.0 5.0
5 夏正鹏 南通大学机械工程学院 8 173 3.0 8.0
传播情况
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混合动力汽车
超级电容器组
均衡系统
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期刊影响力
电源技术
月刊
1002-087X
12-1126/TM
大16开
天津296信箱44分箱
6-28
1977
chi
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