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摘要:
针对乘客运输问题,提出一种基于粒子群算法的乘客运输车辆路径规划策略.初始化阶段对n个站点、m辆车的乘客运输问题编码成一个(n+2m)维的粒子.迭代阶段对粒子进行解码,将一个(n+2m)维的粒子解码为m辆车的行走路径,对路径进行“移除-插入额外站点”优化.实验结果表明,该策略能有效地解决乘客运输车辆路径规划问题,达到总路程最短、车辆数目最少、服务的乘客数多,减少运输成本的目的.
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文献信息
篇名 乘客运输的车辆路径规划策略
来源期刊 计算机工程与应用 学科 工学
关键词 粒子群算法 多车场 路径规划 乘客运输
年,卷(期) 2013,(12) 所属期刊栏目 工程与应用
研究方向 页码范围 255-258,266
页数 5页 分类号 TP301.6
字数 2889字 语种 中文
DOI 10.3778/j.issn.1002-8331.1110-0542
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 文桂林 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室教育部特种装备先进设计与仿真计算国防重点实验室 93 591 14.0 19.0
2 周华安 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室教育部特种装备先进设计与仿真计算国防重点实验室 23 167 7.0 12.0
3 戴意愿 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室教育部特种装备先进设计与仿真计算国防重点实验室 1 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
粒子群算法
多车场
路径规划
乘客运输
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程与应用
半月刊
1002-8331
11-2127/TP
大16开
北京619信箱26分箱
82-605
1964
chi
出版文献量(篇)
39068
总下载数(次)
102
总被引数(次)
390217
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