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摘要:
沥青-石料的界面黏结性能直接决定了沥青混合料的强度、耐久性、稳定性等路用性能.根据表面能理论建立沥青-集料界面的黏附模型,通过黏附性模型计算了3种沥青与3种石料的黏附功,并以此为指标评价沥青-石料的界面黏结性能;然后通过室内石板材抗剪强度试验验证了表面能理论分析的正确性;最后利用灰关联理论分析黏附功、黏度、酸值、碱值等因素与抗剪强度的关联程度.结果表明:抗剪强度试验与表面能理论分析结果相一致;在众多影响因素中表面能理论指标黏附功与抗剪强度的关联性最好;进一步说明了表面能理论作为一种定量评价沥青-集料界面黏结性能的方法和标准是可行的.
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文献信息
篇名 基于表面能评价沥青-石料界面黏结性能的研究
来源期刊 公路 学科 工学
关键词 道路工程 表面能 黏附功 沥青 界面黏结性能
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 道路
研究方向 页码范围 94-97
页数 4页 分类号 TU535
字数 2839字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 廖玉春 4 26 3.0 4.0
2 史朝辉 重庆交通大学土木建筑学院 4 22 2.0 4.0
3 霍典 重庆交通大学土木建筑学院 4 23 2.0 4.0
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道路工程
表面能
黏附功
沥青
界面黏结性能
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