混合动力车用锂电池相变材料-空气耦合散热

• 作者: 张上安 王兵杰 邓元望 钟俊夫
• 来源期刊: 电源技术
• 学科: 工学
• 关键词: 混合动力电动汽车 锂电池 相变材料 空气冷却 CFD仿真
• 年，卷（期）: 2013,（10）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 1751-1754
• 页数: 4页
• 分类号: TM912.9
• 字数: 2428字
• 语种: 中文

摘要

针对混合动力车用锂电池运行过程中的升温对混合动力车使用性能及安全性的影响,对相变材料-空气耦合散热结构进行设计及性能分析.建立了电池组及散热系统三维模型,并应用Fluent软件对散热结构的不同方案进行了数值模拟.通过对模拟结果进行分析,发现直接传热散热方案的温度控制效果更佳,且可通过增大翅片间距来简化结构.结果表明该结构可达到以较简单的结构、较低的能耗将电池组温度控制在合理范围的目的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓元望	湖南大学机械与运载学院	45	318	11.0	16.0
2	王兵杰	湖南大学机械与运载学院	3	60	3.0	3.0
3	张上安	湖南大学机械与运载学院	3	60	3.0	3.0
4	钟俊夫	湖南大学机械与运载学院	2	32	2.0	2.0