船舶气囊下水安全性实测研究

• 作者: 何善玲 刘春艳 孙小权
• 来源期刊: 中国水运（下半月）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶 下水工艺 气囊 安全性
• 年，卷（期）: 2013,（8）
• 所属期刊栏目: 航运
• 页码范围: 20-22,41
• 页数: 4页
• 分类号: U671
• 字数: 2398字
• 语种: 中文

摘要

通过对6艘万吨级以上船舶气囊下水过程中船体钢板的结构应力、气囊动态压力、船舶倾角、下水水位等数据的实际测量和分析,船舶气囊下水由于受船台参数、船舶自重、气囊分布、下水水位等因素的影响,对于2万吨左右及以上船舶采用气囊下水,可能存在由于船体结构应力过大发生钢板变形等影响船舶安全的情形发生,但可通过合理设计下水方案,减小船舶下水过程的艉落角度,选择较高的下水时的水位,适当增加气囊个数,从而减小船体钢板结构应力,减小气囊压力,增加船舶下水过程的安全性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙小权	浙江工业大学之江学院	36	395	9.0	19.0
2	刘春艳	浙江工业大学之江学院	21	90	5.0	9.0
3	何善玲	浙江工业大学之江学院	1	0	0.0	0.0