原文服务方: 计算机应用研究       
摘要:
针对现有的出行信息服务系统存在实时路况数据源不足、可视化感知手段缺乏、交互协作能力薄弱等问题,通过提升信息分享“端”的路况实景获取能力及信息分发“云”端的智能调度能力,设计了一种面向实时路况移动感知的出行信息服务系统交互模型MMTIS,以及基于“云”端调度模型的实现算法,进行了仿真实验及移动终端样机测试,研制完成了一套出行信息服务平台,并开展了应用推广.
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全局EDZL算法
可调度性判定
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面向用户
分类
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DBL
调度算法
实时操作系统μC/OS-Ⅱ调度算法的研究
实时操作系统
调度算法
实时性
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 面向实时路况的云端调度算法研究
来源期刊 计算机应用研究 学科
关键词 出行信息服务 实时路况信息 可视化感知 云端调度
年,卷(期) 2013,(12) 所属期刊栏目 算法研究探讨
研究方向 页码范围 3629-3633,3637
页数 6页 分类号 TP391
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3695.2013.12.029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈磊 67 529 11.0 21.0
2 蔡铭 浙江大学计算机科学与技术学院 37 715 18.0 26.0
3 戴赟 浙江大学计算机科学与技术学院 1 6 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
出行信息服务
实时路况信息
可视化感知
云端调度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机应用研究
月刊
1001-3695
51-1196/TP
大16开
1984-01-01
chi
出版文献量(篇)
21004
总下载数(次)
0
总被引数(次)
238385
论文1v1指导