基于正交试验的加筋土界面摩擦影响因素分析

• 作者: 窦远明 耿敏 赵川
• 来源期刊: 施工技术
• 学科: 工学
• 关键词: 公路工程 加筋土 界面摩擦特性 影响因素 拉拔试验 正交试验
• 年，卷（期）: 2013,（11）
• 所属期刊栏目: 道路与桥梁
• 页码范围: 114-117
• 页数: 4页
• 分类号: TU472.34|TU411
• 字数: 2617字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7672/sgjs2013110114

摘要

以河北省邢汾高速公路土工格栅加筋高填方路堤工程为背景,用正交设计表L18(37)安排了54组拉拔试验,分析了7个因素对加筋土界面摩擦特性的影响.试验结果表明,影响加筋土界面摩擦特性的因素主次顺序为上覆荷载、含水率、筋材距试验箱侧壁距离、拉拔速率、格栅类型、筋材水平埋入长度、干密度.其中,上覆荷载、含水率、筋材距试验箱侧壁距离、拉拔速率对筋-土界面摩擦特性的影响特别显著.通过分析筋-土界面拉拔摩擦系数与7个因素的关系,得到了各因素的优水平以及各因素在拉拔试验过程中的变化规律.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	窦远明	河北工业大学土木工程学院	140	1270	20.0	31.0
2	赵川	河北工业大学土木工程学院	5	20	2.0	4.0
3	耿敏	河北工业大学土木工程学院	6	27	3.0	5.0