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淮河江苏段入湖航道整治后泥沙回淤分析
淮河江苏段入湖航道整治后泥沙回淤分析
作者:
窦希萍
高正荣
高祥宇
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
河床演变
数学模型
泥沙回淤
淮河入湖段
摘要:
针对淮河江苏入洪泽湖段航道局部水深不足的问题,拟采用整治工程提升航道等级.在简要介绍了该河段自然条件及河床演变情况的基础上,利用平面二维水流数学模型及泥沙回淤经验公式对航道整治前后的流场变化和泥沙回淤特征进行了深入分析.研究结果表明,整治工程实施后,河道水动力场变化较小,主河段过流能力略有增强,航道泥沙回淤量不大.
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内容分析
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相关文献总数
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文献信息
篇名
淮河江苏段入湖航道整治后泥沙回淤分析
来源期刊
人民长江
学科
工学
关键词
河床演变
数学模型
泥沙回淤
淮河入湖段
年,卷(期)
2013,(21)
所属期刊栏目
河势规划
研究方向
页码范围
24-27
页数
4页
分类号
TV85
字数
3763字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
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被引次数
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G指数
1
窦希萍
38
468
11.0
20.0
2
高祥宇
18
70
4.0
8.0
3
高正荣
33
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节点文献
河床演变
数学模型
泥沙回淤
淮河入湖段
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
人民长江
主办单位:
水利部长江水利委员会
出版周期:
月刊
ISSN:
1001-4179
CN:
42-1202/TV
开本:
大16开
出版地:
武汉市解放大道1863号
邮发代号:
38-22
创刊时间:
1955
语种:
chi
出版文献量(篇)
12471
总下载数(次)
23
总被引数(次)
55454
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