桃花峪黄河大桥顶推施工方案设计与创新

• 作者: 李艳哲 蔡红珍
• 来源期刊: 施工技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 悬索桥 设计 顶推
• 年，卷（期）: 2013,（11）
• 所属期刊栏目: 道路与桥梁
• 页码范围: 69-72,91
• 页数: 5页
• 分类号: U445.4
• 字数: 4616字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7672/sgjs2013110069

摘要

武西高速公路桃花峪黄河大桥主桥为双塔3跨自锚式大跨度悬索桥,上部结构为整体钢箱梁.钢筋梁宽39m,纵隔板间距为18.4m,中心线梁高3.5m.全桥分为53个节段,钢箱梁质量16 180t.采用先梁后缆方案施工,钢箱梁采用54m高临时墩,多点、同步、连续顶推施工技术.具有顶推质量大,长度长,施工质量和线形控制要求高,河床摆动冲刷大等特点,在临时墩顶位移、顶推不平衡水平力控制、顶推平台的滑移方式设置等施工相对传统技术方面,有较大的提升和创新.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔡红珍		5	23	3.0	4.0
2	李艳哲	重庆交通大学交通运输学院	1	9	1.0	1.0