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摘要:
以我国在建的某高速铁路客运专线上采用摩擦摆式支座的32m简支梁桥为对象,根据结构的特点,采用非线性弹簧单元来模拟隔震支座的非线性性能,分析了桥梁采用隔震支座抗震的减震效果.为铁路桥梁的抗震设计提供参考.
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文献信息
篇名 高速铁路隔震桥梁弹塑性地震反应分析
来源期刊 低温建筑技术 学科 工学
关键词 高速铁路 隔震桥梁 弹塑性 地震反应
年,卷(期) 2013,(9) 所属期刊栏目 结构设计与施工技术
研究方向 页码范围 86-88
页数 3页 分类号 TU352.12
字数 1601字 语种 中文
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1 杨岳斌 2 1 1.0 1.0
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低温建筑技术
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大16开
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1979
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