城市轨道交通槽型梁结构噪声计算与分析

• 作者: 吴定俊 李奇 韩江龙
• 来源期刊: 工程力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轨道交通 槽型梁 结构噪声 模态叠加法 模态声传递向量 线性声压级
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 所属期刊栏目: 土木工程学科
• 页码范围: 190-195,202
• 页数: 7页
• 分类号: U233|TB53
• 语种: 中文
• DOI: 10.6052/j.issn.1000-4750.2011.07.0484

摘要

该文用模态叠加法对城市轨道交通槽型梁进行车-轨-桥耦合动力计算,借助SYSNOISE求出模态声传递向量MATVs,进而用MATVs和梁的模态坐标响应计算桥梁的结构噪声.噪声计算值与实测值在频率分布和幅值上有较高的一致性,证明振动与噪声数值模型的可靠性.槽型梁结构噪声的线性声压级峰值频率为40Hz～80Hz,数值计算表明:动力分析只需考虑轮轨竖向接触即可满足结构噪声计算要求；考虑200Hz以下的声源激励和100Hz以下的结构模态作为边界条件可达到较好的噪声计算精度；调节轨下胶垫的刚度能有效减小结构振动,降低结构噪声2dB～3dB;声压级和车速有强线性关系.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴定俊		94	966	18.0	27.0
2	李奇		66	411	11.0	18.0
3	韩江龙		5	51	2.0	5.0