之江大桥超长锚杆定位系统设计与施工技术

• 作者: 张明闪 施津安 涂哲 马建磊
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢塔混凝土结合段 超长锚杆 定位技术 设计 施工
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 40-44
• 页数: 5页
• 分类号: U443.38
• 字数: 2334字
• 语种: 中文

摘要

钢索塔因具有工厂化加工,且体积小、自重轻、施工进度快等特点,有着较为广阔的应用前景,钢塔柱与混凝土基础通常采用螺栓锚固或PBL剪力键方式连接,对于采用螺栓锚固连接方式的钢—混结合段,锚杆的安装质量将直接影响到钢塔的安装精度,因此,锚杆的精确定位是确保钢塔安装精度的基础.之江大桥钢混结合段施工中,锚杆长度达12 m且由于承台底部钢筋层数多、钢筋密集,锚杆及其定位架安装难度大且锚杆定位安装精度要求高,安装锚杆过程中,锚杆外套保护难度大.为此设计了三层定位的方式,用于固定锚杆,收到了很好的效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张明闪		13	13	2.0	3.0
2	马建磊		6	12	2.0	3.0
3	涂哲		6	3	1.0	1.0
4	施津安		5	12	2.0	3.0