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摘要:
针对一种四轴低速重载调车转向架的研制过程中必须重点考虑的黏着性能问题,利用SIMPACK动力学仿真软件分析对比了端梁低位牵引方案、中心销牵引方案、平行牵引拉杆方案以及二系悬挂方案对机车黏着性能的影响,根据调车机车对启动黏着性能的要求,选用满足要求的牵引方案和二系悬挂方案.
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文献信息
篇名 四轴调车机车提高黏着性能的研究
来源期刊 技术与市场 学科
关键词 黏着性能 牵引方式 二系悬挂
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 45-46
页数 分类号
字数 1043字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-8554.2013.04.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓小星 南车株洲电力机车有限公司技术中心 4 6 1.0 2.0
2 杨伟东 南车株洲电力机车有限公司技术中心 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
黏着性能
牵引方式
二系悬挂
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
技术与市场
月刊
1006-8554
51-1450/T
大16开
四川省成都市
62-125
1980
chi
出版文献量(篇)
29073
总下载数(次)
69
总被引数(次)
59420
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