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摘要:
为提高电动汽车操纵稳定性,满足安全驾驶的要求,通过UG软件建立MICRO-哈利电动汽车的底盘三维模型,并基于ADAMS/car软件建立整车虚拟样机仿真模型,提出电动汽车底盘布置方案,对方案进行了整车操纵稳定性对比分析,获得最佳动力电池布置方案.
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文献信息
篇名 基于UG/ADAMS的纯电动汽车底盘结构优化
来源期刊 实验室研究与探索 学科 交通运输
关键词 电动车 UG ADAMS 底盘优化 操纵稳定性
年,卷(期) 2013,(8) 所属期刊栏目 计算机技术应用
研究方向 页码范围 85-88
页数 4页 分类号 U463.1
字数 3278字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张昕 北京交通大学机械与电子控制工程学院 22 370 10.0 19.0
2 王骞 北京交通大学机械与电子控制工程学院 2 8 2.0 2.0
3 史业 北京交通大学机械与电子控制工程学院 1 5 1.0 1.0
4 华典 北京交通大学机械与电子控制工程学院 1 5 1.0 1.0
5 兰天虹 北京交通大学机械与电子控制工程学院 1 5 1.0 1.0
6 于亨通 北京交通大学机械与电子控制工程学院 1 5 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
电动车
UG
ADAMS
底盘优化
操纵稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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实验室研究与探索
月刊
1006-7167
31-1707/T
大16开
上海华山路1954号交大教学三楼456、457室
4-834
1982
chi
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