基于能量守恒的电动汽车氢镍电池SOC估算

• 作者: 尹香 沈玉凤 郭栋 高松
• 来源期刊: 电源技术
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 荷电态 能量守恒 建模仿真
• 年，卷（期）: 2013,（9）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 1566-1569
• 页数: 4页
• 分类号: TM912
• 字数: 3078字
• 语种: 中文

摘要

电动汽车荷电态SOC的准确预测对于避免电池的不合理应用,限制电池最大放电电流,预测电动汽车的续驶里程等方面至关重要.目前相关研究大多利用电量估算SOC值,以氢镍电池作为研究对象,采用能量守恒方法,并采用开路电压、温度、内阻、循环次数、自放电率等多种因素对其修正估算SOC的值.根据电池数据分别建立影响因素与SOC的静态模型；基于能量守恒建立电池SOC估算的动态模型；使用Matlab进行动态模型的仿真实验,得到电动汽车在实际行驶过程中变电流的仿真结果,仿真结果误差在5％之内.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高松	山东理工大学交通与车辆工程学院	98	555	14.0	18.0
2	沈玉凤	山东理工大学交通与车辆工程学院	39	163	7.0	11.0
3	郭栋	山东理工大学交通与车辆工程学院	45	195	8.0	12.0
4	尹香	山东理工大学交通与车辆工程学院	1	1	1.0	1.0