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摘要:
聚类技术可以用于对具有动态、随机和异步并发特性的出租车对象进行分类.但是,现有的聚类技术认为每个出租车样本对聚类的贡献相同,没有考虑到不同样本的不同影响,这在一定程度上影响了聚类的精度.提出了一种基于样本权重的出租车聚集区识别算法——SFTA_IB算法,算法引入了样本权重来充分反映不同样本的贡献度.在此基础上,将出租车视为原变量X,出租车坐标数据视为相关变量Y,,目标是寻求压缩变量T,在T中最大化保留相关变量的信息.实验表明,SFTA_IB算法可以准确识别目标样本周边的出租车聚集区,针对性地指导目标出租车个体的巡游线路,提高乘客搜寻效率.
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文献信息
篇名 基于样本权重的出租车聚集区识别算法
来源期刊 计算机应用 学科 工学
关键词 信息瓶颈 样本权重 模式识别 出租车 聚集区
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 数据库技术
研究方向 页码范围 1338-1342
页数 5页 分类号 TP391.4
字数 5809字 语种 中文
DOI 10.3724/SP.J.1087.2013.01338
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姬波 郑州大学信息工程学院 30 116 6.0 9.0
2 叶阳东 郑州大学信息工程学院 69 612 14.0 22.0
3 卢红星 郑州大学信息工程学院 14 19 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
信息瓶颈
样本权重
模式识别
出租车
聚集区
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
计算机应用
月刊
1001-9081
51-1307/TP
大16开
成都237信箱
62-110
1981
chi
出版文献量(篇)
20189
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209512
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