电压型双频率控制开关变换器的动力学建模与多周期行为分析

• 作者: 何圣仲 吴松荣 周国华 王金平 许建平
• 来源期刊: 物理学报
• 关键词: 开关变换器 双频率控制 边界碰撞分岔 多周期行为
• 年，卷（期）: 2013,（21）
• 所属期刊栏目: 物理学交叉学科及有关科学技术领域
• 页码范围: 417-427
• 页数: 11页
• 语种: 中文
• DOI: 10.7498/aps.62.218403

摘要

在断续导电模式下,建立了电压型双频率控制开关变换器的动力学模型,并推导了相应的特征值方程。根据动力学模型,采用分岔图研究了电路参数变化时变换器存在的边界碰撞分岔行为和周期2,周期3,周期4等多周期行为,结果表明：变换器经历了周期1态、多周期态、周期1态的分岔路由；周期态的转变均是由边界碰撞分岔引起的。根据特征值方程,采用Lyapunov指数研究了变换器的稳定性,结果表明：随着电路参数的变化, Lyapunov指数始终小于零,变换器一直工作于稳定的周期态,验证了电压型双频率控制开关变换器的周期3行为并不意味着变换器会必然发生混沌。通过电路仿真,分析了负载变化时变换器的时域波形、相轨图和频谱图,验证了动力学模型的可行性和理论分析的正确性。实验结果验证了文中的仿真结果。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许建平	磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室西南交通大学电气工程学院	23	439	10.0	20.0
2	何圣仲	磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室西南交通大学电气工程学院	7	101	4.0	7.0
3	王金平	合肥工业大学电气与自动化工程学院	18	75	4.0	8.0
4	吴松荣	磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室西南交通大学电气工程学院	5	25	3.0	5.0
5	周国华	磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室西南交通大学电气工程学院	8	189	4.0	8.0