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摘要:
目前高速铁路连续梁施工中最常用的施工方法为对称悬臂法浇筑施工,由于桥梁施工分阶段进行,后续梁段施工将会影响前面已经施工完毕的梁段,改变桥梁的受力与变形,因此,为保证大桥顺利合龙及成桥线形美观,成桥后符合设计要求,需要进行必要的线形监控.结合跨上瑞高速特大桥连续梁,通过模拟分析施工过程,计算出施工预拱值,并对结果进行比较分析,验证了计算结果的准确性.主要介绍桥梁施工监控的内容、实测方法以及监控结果及数据处理.
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文献信息
篇名 杭长客长某预应力混凝土连续梁桥线形监控
来源期刊 施工技术 学科 工学
关键词 桥梁工程 预应力连续梁 浇筑 线形 监控
年,卷(期) 2013,(12) 所属期刊栏目 道路与桥梁
研究方向 页码范围 5-7
页数 3页 分类号 TU198.2
字数 2330字 语种 中文
DOI 10.7672/sgjs2013120005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李程远 5 18 2.0 4.0
2 邹颖 2 4 2.0 2.0
3 郑弋晨 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁工程
预应力连续梁
浇筑
线形
监控
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
施工技术
半月刊
1002-8498
11-2831/TU
16开
北京市西城区德胜门外大街36号A座
2-756
1971
chi
出版文献量(篇)
14866
总下载数(次)
58
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