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摘要:
航管多雷达数据和ADS-B数据各有优缺点,在分析了两类数据异同基础上指出了ADS-B数据引入航管多雷达数据处理中需要解决的关键技术难题。基于此,从探测时序和处理周期两方面给出了时间对准方法,研究了空间对准中的坐标转换及其误差配准技术,提出以当前模型和无迹卡尔曼滤波应对目标机动,给出了波门设定、最近邻相关以及融合算法的完整数据融合方案。实际应用中两类数据实现了有效利用和深度融合,提高了航管监视数据处理系统的精度和稳定性,是一种有效的航管监视数据处理方法。
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文献信息
篇名 结合ADS-B的航管监视数据融合关键技术
来源期刊 计算机工程与应用 学科 航空航天
关键词 多雷达 广播式自动相关监视 监视数据融合 数据处理
年,卷(期) 2013,(14) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 231-235
页数 5页 分类号 V355.1
字数 5242字 语种 中文
DOI 10.3778/j.issn.1002-8331.1211-0085
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周雷 中国电子科技集团公司第十五研究所航空信息系统部 12 26 3.0 4.0
5 辛晓娜 中国电子科技集团公司第十五研究所航空信息系统部 1 4 1.0 1.0
9 陈川波 中国电子科技集团公司第十五研究所航空信息系统部 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
多雷达
广播式自动相关监视
监视数据融合
数据处理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
计算机工程与应用
半月刊
1002-8331
11-2127/TP
大16开
北京619信箱26分箱
82-605
1964
chi
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