基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
长期以来,国内自主设计建造的船舶自重比日、韩等船舶工业发达国家设计建造的同型船要高出5%-10%.建造周期也要长10%。这极大地影响了“中国造”船舶的性价比和竞争力。要改变这一现状,相关方面应努力推广使用高性能船钢。
推荐文章
两种性价比高的核能谱放大器
核能谱
放大器
X萤光分析仪
高性能船舶动力装置发展前景
高性能船舶
柴油机
燃气轮机
内燃机
联合动力装置
高性能管线钢焊接材料研制
管线钢
焊接材料
高性能
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 提高船舶性价比高性能船钢扛大梁
来源期刊 船舶与配套 学科 交通运输
关键词 高性能船 性价比 船舶 大梁 工业发达国家 设计建造 建造周期
年,卷(期) 2013,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 38-40
页数 3页 分类号 U674.943
字数 语种
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2013(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
高性能船
性价比
船舶
大梁
工业发达国家
设计建造
建造周期
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶与配套
月刊
1674-8840
11-5912/U
北京市西城区月坛北街5号
2-700
出版文献量(篇)
8579
总下载数(次)
17
总被引数(次)
0
论文1v1指导