公车采购不能搞地方保护

• 作者: 南辰
• 来源期刊: 瞭望
• 年，卷（期）: 2013,（27）
• 所属期刊栏目: 南辰汽车聚焦
• 页码范围: 50
• 页数: 1页
• 语种: 中文

摘要

在公车采购领域,一种不好的苗头近期有所抬头:一些地方大规模高调采购合资"省产车",似乎公务车采购的标准不再是价格从优、质量从优、研发投入从优,而"本地产"似乎成为更重要的"先决条件".笔者认为,这种苗头值得警惕. 公车采购属于公车改革的重要内容.近些年,国家有关部门针对公务车采购出台多项标准进行规范.例如,工信部曾经公布的《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》,入围的400多种车型基本是国内自主品牌汽车,包括上汽、东风、一汽、广汽、奇瑞、江淮等主流自主品牌.此外,工信部还曾公布《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》,其中要求申报公务车目录的轿车发动机排气量不超过1.8升,价格不超过18万元.