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摘要:
为了降低软件开发的难度,平衡任务对资源的需求,在移植实时操作系统RTX内核的基础上根据控制需求设计控制任务,实现基于优先级的任务调度与任务间的同步通信,提高了软件的稳定性和开发效率.仿真结果表明,基于嵌入式实时操作系统的共轨柴油机电控系统软件设计能够实现理想的控制效果,提高了可扩展性.
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文献信息
篇名 基于RTX实时操作系统的高压共轨柴油机电控系统软件设计
来源期刊 机电信息 学科
关键词 柴油机 电控高压共轨 RTX实时操作系统 软件设计
年,卷(期) 2013,(24) 所属期刊栏目 设计与分析
研究方向 页码范围 122-123
页数 2页 分类号
字数 2191字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李志超 山东理工大学交通与车辆工程学院 3 5 1.0 2.0
2 孙少伟 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
电控高压共轨
RTX实时操作系统
软件设计
研究起点
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期刊影响力
机电信息
旬刊
1671-0797
32-1628/TM
大16开
南京山西路120号江苏成套大厦12楼
28-285
2001
chi
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