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摘要:
复合材料结构在外部撞击载荷作用下容易产生目不可检的损伤,进而导致结构承载能力降低.以复合材料加筋圆筒结构为对象,研究基于系统辨识模型的外部低速撞击识别实验的两个关键问题.首先,通过数据分析阐明和完善了系统辨识方法中传递函数的模型阶次选择原则;其次,针对压电传感器生产工艺和安装工艺难以保证各传感器均一性问题,提出了一种传感器信号修正方法,以提高载荷识别精度;最后,分析和讨论了加筋结构型式对撞击识别的影响.实验结果表明,本文所提方法能有效地提高识别和重构外部撞击载荷.
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文献信息
篇名 加筋复合材料结构撞击识别的关键技术
来源期刊 科技导报 学科 工学
关键词 复合材料结构 撞击识别 系统辨识 模型阶次 信号修正
年,卷(期) 2013,(7) 所属期刊栏目 专题论文
研究方向 页码范围 42-45
页数 4页 分类号 TB334
字数 2834字 语种 中文
DOI 10.3981/j.issn.1000-7857.2013.07.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王奕首 大连理工大学航空航天学院工业装备结构分析国家重点实验室 22 379 10.0 19.0
2 武湛君 大连理工大学航空航天学院工业装备结构分析国家重点实验室 38 183 8.0 12.0
3 许龙涛 大连理工大学航空航天学院工业装备结构分析国家重点实验室 2 9 2.0 2.0
4 马书义 大连理工大学航空航天学院工业装备结构分析国家重点实验室 11 63 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
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系统辨识
模型阶次
信号修正
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大16开
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