行走“渝新欧”畅想“新丝路”

• 作者: 张桂林
• 来源期刊: 半月谈
• 年，卷（期）: 2013,（21）
• 所属期刊栏目: 经济纵横
• 页码范围: 39-41
• 页数: 3页
• 语种: 中文

摘要

尽管连接我国经中亚到欧洲的铁路干线20年前就已贯通,但因沿线货物通关繁难,运速缓慢,这条新亚欧大陆桥始终未能实质性运行,成为困扰我国向西开放的一大瓶颈.自 2011年起,从重庆出发经西安、兰州、乌鲁木齐,穿越哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰,最终抵达德国杜伊斯堡的国际铁路联运线开通运行. "渝新欧"铁路沿线各国海关还达成便捷通关协议,货物在重庆报关、查验后"一卡通"至终点;各国铁路部门接力快速运输;各国物流企业组建联营公司,共同组织货源、分拨货物.这条11179公里的铁路线全程运行仅需16天,成为横跨亚欧的新大陆桥和物流"快车道".