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摘要:
"曼的第三条技术路线主要是超高压的燃油喷射、冷却液温度与环境温度相差无几的增压中冷技术和EGR率闭环控制(EGR率在20%以上)。严格意义上讲,如果这三样都能实现且能够达到国Ⅳ排放,其实际成本与目前的SCR技术路线是差不多的。但我们比较担心的是假如这一路线通过,那么在中国的使用条件下又会出现大量的问题。"
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篇名 潍柴动力股份有限公司产品规划总监李勤:做好一致性 应对排放升级
来源期刊 商用汽车新闻 学科 交通运输
关键词 潍柴动力股份有限公司 产品规划 排放 一致性 总监 技术路线 增压中冷技术 冷却液温度
年,卷(期) 2013,(21) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 13-13
页数 1页 分类号 U664.121
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潍柴动力股份有限公司
产品规划
排放
一致性
总监
技术路线
增压中冷技术
冷却液温度
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商用汽车新闻
其它
11-5506/U
8开
北京市朝阳区金台路2号人民日报社新媒体大
80-517
2006
chi
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