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摘要:
慢行交通系统在中小型城市的功能定位尚不明确,绝大多数的居民出行让步于小汽车出行.讨论交通政策导向的能动性,结合济宁特色突出政策对慢行交通的倾斜;分析济宁市城市、道路、交通特性,明确指出慢行交通在济宁居民出行的主导地位;依据规划年的用地情况,分区域、分层次的进行慢行区的划分;提出慢行廊道布局的原则,依据交通预测模型OD期望线来合理布设慢行廊道.
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文献信息
篇名 济宁市慢行交通规划探析
来源期刊 交通标准化 学科 交通运输
关键词 交通规划 慢行交通 慢行区 慢行廊道
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 交通发展研究
研究方向 页码范围 90-93
页数 4页 分类号 U491.12
字数 3465字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 侯典建 6 3 1.0 1.0
2 李茂鹏 1 1 1.0 1.0
3 马力雄 1 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
交通规划
慢行交通
慢行区
慢行廊道
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输研究
双月刊
1002-4786
10-1323/U
大16开
北京市东城区和平里东街10号院办公楼1109室
2-513
1976
chi
出版文献量(篇)
10878
总下载数(次)
15
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41545
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