原文服务方: 计算机测量与控制       
摘要:
飞行器在高速飞行过程中产生的气动加热会对飞行器结构的刚度特性产生影响,从而可能导致飞行器性能下降甚至结构破坏;进行地面模拟结构热试验对研究飞行器的热载荷、热防护等气动加热的诸多问题意义重大;文章研究马赫数为2~4的气动加热地面模拟系统的模型、系统结构及控制方法,采用埃克特参考温度法推算出给定热流,与反馈热流比较,实现对地面模拟结构热试验系统的闭环控制;文章还研究了系统模型的辨识方法,采用遗传算法寻优系统的PI参数,并进行了两温区的平板气动热试验,一号温区最大误差1.8%,二号温区最大误差2.7%.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 埃克特参考温度法的气动加热系统研究
来源期刊 计算机测量与控制 学科
关键词 气动加热 埃克特参考温度 平板气动热试验 遗传算法参数寻优
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 算法、设计与应用
研究方向 页码范围 146-148,154
页数 4页 分类号 TP301
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 齐蓉 西北工业大学自动化学院 109 1139 18.0 28.0
2 雷攀 西北工业大学自动化学院 2 6 1.0 2.0
3 董国创 西北工业大学自动化学院 3 10 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
气动加热
埃克特参考温度
平板气动热试验
遗传算法参数寻优
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
计算机测量与控制
月刊
1671-4598
11-4762/TP
大16开
北京市海淀区阜成路甲8号
1993-01-01
出版文献量(篇)
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