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摘要:
在前不久深圳召开的泛太平洋亚洲海运会议(TPM Asia)上,各大知名航运经纪行分析指出,受新造大型集装箱船涌入亚欧主干航线并将对泛太线、南北航线等其它航线产生“瀑布效应”以及P3和G6等班轮运营联盟市场份额不断壮大的影响,未来市场竞争者之间的激烈“价格战”不可避免,运价波动幅度和频率都将加剧,集运市场供大于求的基本面难以改观,市场整体复苏最早要到2015年甚至更晚。
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篇名 集运市场复苏最早要到2015年
来源期刊 船舶与配套 学科 交通运输
关键词 市场份额 集运 大型集装箱船 南北航线 市场竞争 波动幅度 供大于求 太平洋
年,卷(期) 2013,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 80-81
页数 2页 分类号 U11
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研究主题发展历程
节点文献
市场份额
集运
大型集装箱船
南北航线
市场竞争
波动幅度
供大于求
太平洋
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
船舶与配套
月刊
1674-8840
11-5912/U
北京市西城区月坛北街5号
2-700
出版文献量(篇)
8579
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