地铁车站内爆炸冲击波传播规律数值模拟

• 作者: 吴桂英 李世强 李鑫
• 来源期刊: 振动与冲击
• 学科: 物理学
• 关键词: 地铁车站 爆炸冲击波 人体损伤
• 年，卷（期）: 2013,（7）
• 页码范围: 175-178
• 页数: 4页
• 分类号: O382
• 字数: 3537字
• 语种: 中文

摘要

采用AUTODYN对6.5 kgTNT炸药在江苏苏州某地铁站台中心地面爆炸后冲击波传播过程做数值模拟,分析冲击波在站台层的传播规律及冲击波沿楼梯、站台纵向的衰减规律,绘制出距站台地面1.5m高处冲击波杀伤范围云图.计算结果表明,地铁车站内冲击波衰减缓慢,柱间狭长区域超压高于两侧开阔地带.离炸药约20 m外不伤及人体；距炸药12 m内杀伤范围线不规则；在柱间肺损伤概率较两侧开阔空间高.离炸药4m区域均在1％死亡线内,越靠近装药中心死亡概率越高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李鑫	太原理工大学力学学院	36	239	6.0	15.0
2	吴桂英	太原理工大学力学学院	26	148	7.0	12.0
3	李世强	太原理工大学力学学院	18	17	3.0	3.0