原文服务方: 计算机测量与控制       
摘要:
过渡悬停是直升机执行很多任务时必须完成的飞行任务,当直升机在海上飞行时,在一望无际的海面上空,飞行员目视判断高度比较困难,在低空进行救援,吊拽或者利用“声纳”搜索敌方潜艇进行反潜作战等任务时很不方便,这时一个能实现直升机过渡悬停的自动驾驶仪显得尤为重要;文中设计了一种新型的自动过渡悬停系统,在高度下降指令中加了法向速度反馈,在纵向地速减小过程中增加了抛物线减速阶段;并用stateflow和simulink工具对所设计的系统进行了验证,得到的过渡曲线平滑且满足加速度的指标要求,证明所设计系统的正确性.
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文献信息
篇名 基于Stateflow的直升机自动过渡悬停的设计
来源期刊 计算机测量与控制 学科
关键词 直升机自动过渡 stateflow 抛物线减速 速度反馈
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 算法、设计与应用
研究方向 页码范围 445-447
页数 3页 分类号 TP272
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 卢京潮 西北工业大学自动化学院 80 686 14.0 21.0
2 高红岗 西北工业大学自动化学院 2 7 2.0 2.0
3 邓婷婷 西北工业大学自动化学院 2 16 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
直升机自动过渡
stateflow
抛物线减速
速度反馈
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机测量与控制
月刊
1671-4598
11-4762/TP
大16开
北京市海淀区阜成路甲8号
1993-01-01
出版文献量(篇)
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