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摘要:
在汽车物流中,整车物流的发展程度较好,而零部件入厂物流因为难度大、技术含量高,实施起来更加困难.很多汽车制造企业都致力于在入场物流环节控制生产成本,提高经济效益.文中以位于华中地区的汽车制造企业为例,介绍了循环取货的方案,并分析了循环取货的方案中一个重要的问题:循环取货模式下车辆路径优化.文中建立循环取货路径优化的数学模型,选用粒子群算法解决这个多维寻优问题,并运用Matlab编程求得了满意解.
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文献信息
篇名 汽车制造企业零部件入场物流循环取货路径优化——以华中某汽车制造企业为例
来源期刊 物流工程与管理 学科 经济
关键词 入场物流 循环取货 改进粒子群
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 物流技术
研究方向 页码范围 76-79
页数 4页 分类号 F252
字数 5384字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-4993.2013.03.031
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姜舒曼 5 11 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
入场物流
循环取货
改进粒子群
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
物流工程与管理
月刊
1674-4993
42-1791/TS
大16开
湖北省武汉市江岸区黄孝河路特1号同安大厦3F
1979
chi
出版文献量(篇)
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