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摘要:
飞机动力学模型精确度的高低直接决定了飞行性能的可信性,飞机动力学模型的逼真程度很关键.由于在模型建立及解算过程中采取的种种近似和简化,导致最终建立的动力学模型和飞机实际动力学特性存在一定误差.具体分析了建模过程中的主要误差来源.为解决上述问题,给出了一种弥补上述误差的方法.针对飞机的主要性能指标,通过对影响性能指标的可调整参数进行适当的调整,有效缩小了动力学模型和实际之间的误差,提高了动力学模型和实际飞机动力学特性之间的吻合程度.
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文献信息
篇名 飞机动力学仿真模型误差分析及调整
来源期刊 计算机仿真 学科 工学
关键词 飞行仿真 动力学模型 参数调整 飞机性能指标
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 航空航天领域仿真
研究方向 页码范围 101-104,246
页数 5页 分类号 TP391.9
字数 3374字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘春 沈阳航空航天大学航空航天工程学部 68 262 10.0 12.0
2 魏辉 沈阳航空航天大学航空航天工程学部 2 5 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
飞行仿真
动力学模型
参数调整
飞机性能指标
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机仿真
月刊
1006-9348
11-3724/TP
大16开
北京海淀阜成路14号
82-773
1984
chi
出版文献量(篇)
20896
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43
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127174
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