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摘要:
关于飞机地面空调温度优化控制问题,飞机地面空调车温度控制系统具有参考模型不精确、非线性、时变、工作环境不稳定等特点.针对实际温度控制系统中应用到的传统PID温度控制器存在超调量大、响应速度慢、抗干扰能力弱等缺点,设计了一种新的响应速度快、稳定性高和抗干扰能力强的模糊CMAC-PID控制器.温度控制器利用小脑神经网络(CMAC)较强的自适应能力,与模糊PID控制器并行工作,能够迅速、精确、稳定的达到系统所要求的温度值.用Matlab软件进行实验,结果表明控制方式有效地改善了系统的动态性能、稳态精度和鲁棒性,具有较好的工程应用前景.
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文献信息
篇名 飞机空调车的模糊CMAC-PID温度控制器设计
来源期刊 计算机仿真 学科 工学
关键词 飞机地面空调车 自适应性 小脑神经网络 模糊控制
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 航空航天领域仿真
研究方向 页码范围 38-41,156
页数 5页 分类号 TP183
字数 2971字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 潘琢金 沈阳航空航天大学计算机学院 44 298 10.0 15.0
2 张彬彬 沈阳航空航天大学计算机学院 1 5 1.0 1.0
3 毛艳娥 沈阳航空航天大学计算机学院 15 85 5.0 9.0
4 杨华 沈阳航空航天大学计算机学院 40 235 8.0 13.0
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研究主题发展历程
节点文献
飞机地面空调车
自适应性
小脑神经网络
模糊控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机仿真
月刊
1006-9348
11-3724/TP
大16开
北京海淀阜成路14号
82-773
1984
chi
出版文献量(篇)
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